ZF Centrix má točivý moment až 90 Nm při maximálním výkonu 600 wattů, ale váží pouze 2,5 kg a především je extrémně kompaktní. Umožňuje to vnitřní struktura, která se zásadně liší od toho, co dělá většina ostatních středových motorů na trhu. ZF používá vlnovou převodovku místo obvyklé planetové převodovky a také ostatní komponenty byly optimalizovány tak, aby ušetřily maximum místa.

Navzdory extrémně kompaktním rozměrům, umožnuje efektivně odvádět teplo vznikající v motoru ZF. K tomu slouží speciální převodový olej, který kromě mazání slouží i jako teplo vodivý materiál a měl by teplo odvádět rovnoměrně ven. Zde také přichází na řadu inovativní upevnění v rámu: motor se nešroubuje přímo, ale upne se do rámu zespodu pomocí svorky. Tento hliníkový držák slouží nejen k uchycení a ochraně, ale je také doplňkovou chladicí plochou.

Dalším základním stavebním kamenem velikosti a výkonu je rozhodnutí společnosti ZF ve prospěch 48V systému, zatímco většina ostatních pohonů elektrokol stále používá 36V infrastrukturu. Nižší proudy nejen zvyšují účinnost, ale také snižují tepelné ztráty.

Kromě samotného motoru sem patří také baterie, ovládací prvky a displeje. Baterie je o kapacitě až 756 Wh o váze 4,2 kg.

Mozek systému je umístěn v horní trubce a nazývá se Core Controller. Ten je připojen k terminálu kabelem a je jediným komponentem nutným pro uvedení systému do provozu. Elektrokolo lze zapnout a změnit úroveň podpory pomocí dvou tlačítek. LED diody poskytují informace o zvoleném režimu a úrovni nabití baterie. K magnetickému konektoru na horní straně lze připevnit speciální kabel, kterým lze smartphone nabíjet výkonem až 20 W. Specializovaný prodejce může toto připojení použít také k diagnostice nebo aktualizaci systému.